体彩快中彩走:成都地鐵4號線明天開通 乘車全攻略不得不看

2016-06-13 09:24:53 AM

北京中彩快印 www.fpfyf.icu 明天,4號線一期開通試運營,至此,成都地鐵從“雙線時代”升級為“三線時代”。


始于非遺博覽園站、止于萬年場站的4號線一期,是我市“米”字形骨干線網中重要的一條線路;它的開通,不僅將織密地鐵網絡,更將給市民帶來實實在在的出行便利。


為方便市民乘車,本報為你呈上最全面、最翔實的“4號線乘車全攻略”,本報攻略在手,暢坐4號線。


乘車全攻略之車站


共設16座車站配車27列


成都地鐵4號線一期工程線路始于非遺博覽園站,由西向東經蔡橋站、中壩站、成都西站、清江西路站、文化宮站(與在建7號線換乘)、西南財大站、草堂北路站、中醫大省醫院站(與2號線、在建5號線換乘)、寬窄巷子站、騾馬市站(與1號線換乘)、太升南路站、市二醫院站(與在建3號線換乘)、玉雙路站(與在建6號線通道換乘)、雙橋站,止于萬年場站,共設16座車站,線路全長22.105km,均為地下線路。設車輛綜合基地1個(文家車輛段);設主變電所2座(文家主所、多寶寺主所);與1、2、3號線共用世紀城控制中心。


4號線一期工程車輛采用4動2拖B型車,采用直流1500V架空接觸網受電方式,最高運營時速80公里。初、近、遠期均采用6列編組,初期配屬車輛27列/162輛。初期采用單一交路,近、遠期采用大、小交路運營組織方案。


乘車全攻略之時間


全程約34分鐘 停站時間將適當延長


4號線一期工程開通試運營的初期運行時間為 06:30—22:40,后期根據客流實際情況調整運營時間。


4號線一期工程考慮成都市民乘車習慣,站停時間適當延長,小客流站站停時間不低于35秒,換乘站60秒,大客流站站停保證35—40秒之間,單程運行時間約為34分鐘。4號線一期開通后,工作日高峰最小行車間隔為4分鐘,雙休日最小行車間隔為4分15秒。


與此同時,為滿足地鐵4號線一期工程正式開通后帶來的線網客流增加以及成渝客專開通、火車北站改造等帶來的客流變化情況,為了確保線網運營服務水平能較好地滿足市民出行,從12月22日起,地鐵公司對1、2號線運力進行調配,采取加密高峰時段上線列車等措施,竭力滿足乘客的安全、快捷出行需求。


乘車全攻略之換乘


與1、2號線均可換乘 具體方式看標識


騾馬市站是成都地鐵1號線和4號線的換乘站,1號線和4號線交叉呈“L”形。騾馬市站為地下三層結構,負一層為1、4號線站廳層、負二層為1號線站臺層、負三層為4號線站臺層。1、4號線站臺均為島式站臺。1號線換乘4號線時,需由1號線站臺根據出口導向標識上樓至站廳,進入4號線入口通道,再根據導向標識下樓至4號線站臺即可完成換乘。4號線換乘1號線時,下車后可根據出口導向標識上樓至站廳繞行至1號線站臺,或者從4號線站臺西端換乘通道直接步行至1號線站臺,即可完成換乘。


中醫大省醫院站為成都地鐵2、4號線的換乘站,車站分為地下兩層,負一層為站廳層,負二層為站臺層。站臺層為雙島式站臺設計,2、4號線分居兩側。若從2號線或4號線的任一站點上車,去往目的地,中途需要換乘。而目的地方向與所乘列車行駛方向為同一方向,只需從中醫大省醫院站下車,行至同站臺的對面即可完成換乘。若從2號線或4號線的任一站點上車,去往目的地,而目的地方向與所乘列車行駛方向為相反方向,則需下車后根據站臺出口導向標識上樓至站廳,再下樓至所換乘車輛候車區,即可完成換乘。


一句話總結:跟著站內引導標識走,實現換乘;實在不清楚,請詢問站務人員或志愿者。


乘車全攻略之買票


新增查詢功能 票價政策不變


成都地鐵4號線一期工程自動售檢票(AFC)系統采用了全新的車票查詢設備,新增了線網票價、票務政策等地鐵相關信息查詢功能,同時還能兼顧地鐵安全、票務等視頻宣傳。自動售票機優化了內部結構,可同時投入多枚硬幣,方便乘客購票;優化了乘客刷卡區的顯示設計和與綜合監控系統的接口設計,可實現AFC終端設計調整后的接口自適應,無須綜合監控系統再修改界面。實現了日次票、區域票、紀念單程票、CPU卡、ulC卡等新增票種、卡種的應用,為地鐵乘客提供了更多優惠。


根據地鐵線網線路票價方案,成都地鐵4號線票價采用2元起價,最高單程票票價為4元的區間計價制,同時針對不同的乘客群體,制訂了相應的票價優惠措施。


4號線列車在既有線的基礎上,進一步優化了設計:車端采用弧形扶手桿方便車端部乘客手扶、增加LCD電子地圖顯示、增加部分腰靠、滅火器采用嵌墻安裝、車體采用整體式單元窗等。另外,對車輛輔助系統進行了優化并完成了現場測試:設計上增加了火災探測系統,實現了列車火災實時上傳控制中心;實現了全部列車的視頻監控圖像通過通信系統上傳至控制中心。


乘車全攻略之接駁


公交分三批次調整 地鐵換公交很方便


為接駁4號線,相關公交線路將進行三個批次的調整,涉及新開線路7條、調整線路13條,除寬窄巷子站外,其余站點至少有3條以上公交線路接駁,最多的文化宮站有公交接駁線路6條。


12月26日(開通當天)新開線路3條,調整線路6條——


新開226A路和226B路、771路;


調整309路、858路、1005路、1026路、1056路、1062路接駁地鐵。


①開行226A路和226B路雙循環線路(黃土村公交站至黃土村公交站),增加覆蓋瑞聯西路、騰飛大道、文光路,方便這些區域的市民乘車至“成都西站”換乘地鐵;


②溫江區:新開771路,由柳臺大道始發沿光華大道至地鐵“非遺博覽園站”;


③調整309路(溫江公交站—金沙公交站)沿瑞聯路中環路至金沙公交站接駁地鐵及快速公交;


④龍泉驛:調整858路沿槐樹店路、雙成五路接駁地鐵“萬年場站”;


⑤1005路(積步街北站—積步街北站)調整經雙福三路雙成五路、雙福二路接駁地鐵“萬年場站”;


⑥1026路(雙成五路北站一雙成五路北站)調整經雙二路接駁地鐵“雙橋路站”;


⑦1056路(光華東三路站—光華東三路站)調整經光華東一路光華北三路、光華東三路接駁地鐵“中壩站”;


⑧1062路(蘇坡中路南站—蘇坡中路南站)經過蘇坡鄉站后左轉三環路金祥南支路至清江西路接駁地鐵“清江西路站”。


12月27日,調整線路5條——


調整文家場片區的33路和232路、龍潭寺的128路,金沙片區的175路、黃田壩的229路。


①33路(成都衛?!蚣彝澹┑髡饣比方硬檔靨爸邪誘盡?,后至萬家灣公交站;


②232路(遠景路—萬家灣)調整沿光華東三路接駁地鐵“中壩站”;


③128路(龍潭工業園—雙橋路站)調整沿雙慶路、雙成二路接駁地鐵“雙橋路站”后返回龍潭工業園;


④175路(蜀鑫路—西南財大)調整沿錦西路、二環路,清江中路行駛至金沙公交站,接駁地鐵“西南財大站”;


⑤229路(黃田壩—萬家灣)調整沿日月大道行駛至光華北三路接駁地鐵“中壩站”。


1月4日,新開線路4條、調整線路2條——


新開青羊工業園片區的G30路、萬家灣片區的雙循環210A路和201B路;


調整78路、79路。


①新開G30路(清河一支路口站―清河一支路口站)高峰快線,實現青羊工業園片區快速接駁地鐵“成都西站”;


②新開雙循環210A路和210B路(萬家灣公交站—萬家灣公交站)連接萬家灣片區和地鐵“中壩站”;


③調整78路(由黃土村至磨子橋)并新開63路(石羊場至西御街)在保障線路主客流區間不受影響的情況下,進一步提高客流運行效率;


④調整97路(十陵鎮—雙橋路站)連接十陵片區與地鐵“雙橋路站”。


上述方案實施到位后,將總共有52個公交站點,8條公交線路與地鐵4號線就近接駁換乘。


此外,非遺博覽園、清江西路、文化宮、西南財大、草堂北路、中醫學院、騾馬市、太升南路、市二醫院、玉雙路、萬年場等11個客流換乘需求較大的地鐵4號線站點,配置有公交線路與4號線末班車同步收班;蔡橋站、中壩站等5個4號線站點等因客流相對較小,其接駁公交線路多在21:00—22:00收班。


同時,為滿足地鐵1號線4號線一期工程開通運營后,郊區居民駕私家車換乘地鐵的需求,結合近期各站點P+R(停車換乘)接駁需求分析,近期將在非遺博覽園站、成都西站設置P+R(停車換乘)停車場,新增車位700個。


本報記者 袁弘


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